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新车首保以后必须拉高速吗

时间:2020-09-27 13:49:46 /人气:632 ℃
新车首保以后必须拉高速吗

来自途虎话养车的回答:

途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;我一直觉得非常奇怪!甚至气愤!居然到现在还有人说建议车辆要“拉高速”。首先一点,首保前拉高速更是可笑!保养都没做 ,拉什么高速?其次,很多人说的“首保后拉一次高速”,其实完全没必要!!首保后,按照正常使用即可!完全无需多此一举!

来自群星独者的回答:

建议是去拉一次高速,原因如下:

理论上来讲,汽车高速行驶的时候会加大机械损耗,所以经常开高速的车子,会老的更快。

而对于新车来讲,机械部件实际是需要经过一段时间的磨合,才能进入良好运转的状态的,不仅仅是发动机,还有变速箱、轮轴等部件都是这样。

所以其实现在所说的拉高速,就是为了加快车子进入最佳状态的时间,对车子进行的磨合。不过换句话来讲,就算不去拉高速,也只是车子进入最佳运转状态慢一些罢了,而且这样机械磨损也会减少,车子的使用寿命也会增加。

扩展资料

拉高速,一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺畅。

来自无知者就是无惧的回答:

这个误区怎么还有人在问?好吧,我再解释一遍。

首先我们要明白拉高速的目的和作用。

    拉高速有几种,首先,拉高发动机的转速,目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做,新车首保前后最多不过3000公里,积碳都还没达到可燃烧的程度,拉高速只是无谓的增加早期磨损,得不偿失。

    其次是高速行驶,目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态,低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已,就好像磨刀,每分钟磨20下跟每分钟磨60下,速度快的并不会磨得更好,只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。要知道现在新车变速箱,尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层,如果在未磨合完成前强行跑高速,很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀,这就完全不是爱车而是毁车了。

    正确的拉高速方法是这样的:在安全处停住车子挂空挡拉好手刹,平稳加大油门到5000转,并保持1分半钟,然后松开油门怠速30秒,再加大油门轰一分半钟,如果积碳不是很严重的话,大概每5000公里做一次就行,做多无益。然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速,然后放开方向盘,检查车辆有无跑偏现象;然后再提速到60,注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响;然后再提速到80,再检查一遍,如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速,然后立即停车检查。在停车空档状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现,如有,说明异响来自发动机,如无,说明异响来自变速箱或底盘。



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